As obras da Ponte de Guaratuba entraram nesta semana na fase de execução da chamada aduela de partida, a estrutura de concreto que avança a partir de um pilar. A técnica permite a construção de vãos sem a necessidade de escoras. A ponte entre Guaratuba e Matinhos alcançou 44% do previsto no contrato. A previsão de conclusão da estrutura de 1.244 metros é abril de 2026. A contratação do governo do Paraná tem valor inicial de R$ 387 milhões.
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Conforme divulgado pelo governo paranaense, a aduela é um elemento estrutural em pontes, principalmente as construídas pelo método dos balanços sucessivos. A estrutura é uma peça da ponte, construída de forma gradativa, a partir de um ponto central (como um pilar), e avançando para os dois lados, em um “sistema de equilíbrio”. A ponte de Joinville também vai usar aduela, mas em outra modalidade, chamada variável.
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Também está em andamento a execução de estruturas temporárias para a sustentação de formas de concreto, o chamado cimbramento. Estão sendo executadas ainda estacas do segmento pré-moldado (a ponte tem também trecho pré-moldado), além da fabricação das vigas da base das pistas de tráfego. A requalificação dos acessos está em obras nos dois lados da ponte.
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