A Mercedes-Benz apresentou o Concept AMG GT XX, um estudo tecnológico que serve como uma prévia de um futuro carro esportivo de quatro portas da Mercedes-AMG.
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Este conceito é impulsionado por um sistema de propulsão inovador, com três motores de fluxo axial e uma bateria de alta performance, todos desenvolvidos para a futura plataforma elétrica AMG.EA.
O design exibe uma silhueta fastback esportiva com capô longo e baixo, para-brisa inclinado e cores vibrantes. A aerodinâmica foi cuidadosamente otimizada, resultando em um baixo coeficiente de arrasto (0,198), o que permite ao carro atingir velocidades superiores a 360 km/h com maior autonomia e estabilidade.
Uma inovação visual é a pintura brilhante que, além de estética, funciona como um indicador de recarga da bateria, com segmentos que se apagam progressivamente até que o veículo esteja pronto para partir.
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O sistema de propulsão do Concept AMG GT XX conta com motores de fluxo axial desenvolvidos pela YASA (subsidiária da Mercedes-Benz), que são notavelmente compactos, leves e eficientes, oferecendo uma densidade de potência cerca de três vezes maior que a dos motores elétricos convencionais.
Juntos entregam uma potência de pico superior a 1.360 cv, distribuídos entre os eixos dianteiro (com um motor auxiliar) e traseiro.
A bateria de alta performance é um projeto totalmente novo, com design inovador de células cilíndricas que facilita o resfriamento. Ela permite um carregamento ultrarrápido, repondo cerca de 400 km de autonomia em apenas 5 minutos, e suporta uma potência média de carga superior a 850 kW, um feito possível graças à colaboração com a Alpitronic para o desenvolvimento de uma estação de carga protótipo.
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No interior, o Concept AMG GT XX exibe um design minimalista e luxuoso, com predominância de preto e detalhes em prata e laranja.
O cockpit é equipado com duas telas LCD e um volante inspirado no AMG One. Para reduzir peso e reforçar o caráter sustentável, o carro incorpora bancos traseiros de fibra de carbono, teto sem forro e piso feito com materiais reciclados.
A Mercedes-AMG também inova com o uso de materiais sustentáveis como o Labfiber Biotech Leather, uma alternativa ao couro feita de borracha reciclada e proteínas vegetais, e o Labfiber Biotech Silk Alternative, uma alternativa à seda produzida por bactérias geneticamente modificadas.
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Os bancos dianteiros, com suas conchas de fibra de carbono e almofadas ergonômicas impressas em 3D, são projetados para conforto e desempenho.
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Outra característica notável é a roda “Aero” ativa, que possui lâminas móveis para otimizar a refrigeração dos freios e a eficiência aerodinâmica, com um sistema autônomo.
O projeto combina alta performance, inovação tecnológica, sustentabilidade e design futurista, sinalizando o rumo da Mercedes-AMG para os veículos elétricos de alta performance.
Por Lucia Camargo Nunes da @viadigitalmotorsoficial
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