Nova política de preços da Petrobras é bem aceita e cenário permite redução

Após estudos cautelosos, a Petrobras anunciou nesta terça-feira sua nova política de preços dos combustíveis no país, sucedendo o PPI (Paridade de importação), que foi bem recebida pelos principais públicos envolvidos. Ela dá ao consumidor uma tranquilidade de que os preços não vão subir todas as semanas e passa confiança aos investidores de que seguirá diretrizes do conselho de administração. Fontes ouvidas pela coluna antes de a Petrobras anunciar a redução dos preços nesta terça, explicaram que viam oportunidade de reduções em função do cenário internacional.

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A decisão recebe atenções de todos os lados porque o preço dos combustíveis é uma das principais despesas das famílias direta ou indiretamente e um dos responsáveis pelas variações da inflação. Além disso, a estatal já foi abalada pela corrupção do Petrolão e a influência em reajustes foi usada politicamente por diversos governos para conter a inflação, entre os quais, os de Jair Bolsonaro e Dilma Rousseff.

O presidente Lula, insatisfeito com os constantes reajustes e com o lucro astronômico da companhia – R$ 188 bilhões em 2022 – prometeu nova política de preços no seu governo.

As mudanças incluem considerar não só os impactos internacionais do dólar e dos preços do petróleo, mas também a produção interna, capacidade de refino e o consumidor. Isso já tinha sido sinalizado dias atrás pelo presidente da companhia, Jean Paul Prates.

Para o conselheiro da Petrobras Marcelo Gasparino, um dos representantes dos acionistas minoritários na companhia, as mudanças eram esperadas, seguem a diretriz do conselho de administração e também da Lei das Estatais, de 2016, quando essas empresas passaram a ser bem melhor administradas no Brasil.

Segundo ele, essa mudança de política de preços consiste basicamente em seguir o preço de exportação e não o de importação de petróleo. Por isso vai permitir reduzir, em média, 10% os preços dos combustíveis.

– Não tivemos nenhuma mudança significativa na política de preços. A gente passou de uma paridade de importação para uma paridade de exportação. O que a gente não consegue refinar no Brasil estamos exportando. Então, essa diferença conceitual entre paridade de importação para a paridade de exportação gira em torno de 10% para baixo. Eu acho que o resultando da adoção dessa nova política será uma redução de preços em torno de 10% do que é praticado hoje – afirmou Gasparino.

O conselheiro destacou ainda que a nova política de preços segue a diretriz de formação de preços de derivados de petróleo e de gás natural no mercado interno, elaborada com a participação dele e aprovada pelo conselho da companhia em julho de 2022.

Essa diretriz afirma, entre outras medidas, que na execução das políticas de preços, buscando maximizar a geração de valor para companhia, a diretoria executiva deverá acompanhar a evolução do mercado brasileiro de derivados de petróleo (considerando, por exemplo, o efeito da venda de ativos de refino), dos produtos substitutos e a atuação dos importadores, tendo como principal balizador de preço competitivo o equilíbrio dos preços da Petrobras com os mercados nacional e internacional.

O empresário Paulo Chiodini, CEO da Agricopel, distribuidora de combustíveis de Jaraguá do Sul (SC) e também acionista da Shell Raízen, que importa combustíveis, considerou inicialmente o comunicado pouco claro, mas afirmou que o momento de preço internacional tem uma janela diferente, que permite redução. O diesel, no exterior, está R$ 0,40 mais em conta do que a Petrobras está praticando.

– Na virada do mês teremos a entrada em vigor da monofasia na gasolina, vai ter um impacto de aumento de ICMS (valor fixo único no país) que a gente estima que deve haver uma redução do preço da gasolina para ficar mais próximo do preço internacional. E no diesel deve haver uma redução de preços pela competitividade mesmo. Então, eu acho que a Petrobras vai seguir o modelo de olhar o mercado internacional, olhar as oportunidades de manter o equilíbrio financeiro para os investimentos e também protegendo o mercado – avaliou Paulo Chiodini.

Para ele, essa nova política deu mais flexibilização para o comitê de preços buscar o equilíbrio com preços internacionais e fazer resultado. Mas ele considerou que no comunicado falta clareza sobre como a empresa vai proceder nos casos de aumento e redução dos preços do petróleo. Ele acredita que dará mais estabilidade aos preços, mas lembra que o mercado é curto no caso do diesel porque o país precisa importar 30% do diesel que consome.

Até o início da tarde desta terça-feira, o mercado financeiro mostrou que recebeu bem as novas medidas, especialmente a decisão de manter preços de mercado, apesar dos novos parâmetros. As ações tiveram leve queda quando foi informada a redução de preços. Mas o que se espera é que, no futuro, o uso político dos preços dos combustíveis seja bem mais restritos porque a conta do valor do combustível precisa ser paga e o consumidor não pode ser penalizado.

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