A previsão de R$ 940 mil na proposta aprovada de orçamento federal para 2025 não será suficiente para a retomada das obras do contorno ferroviário de Joinville: a quantia é reduzida demais para uma obra com custo superior a R$ 500 milhões. Além disso, é preciso concluir o licenciamento do novo ramal. As obras do novo ramal pararam em 2011, para revisão de projeto após constatação de solos moles. Será preciso lançar novo edital de licitação para a contratação da implantação da estrada de ferro.
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O orçamento ainda será sancionado e, ao longo do ano, poderá ser reforçado. Mesmo assim, a quantia para o contorno parte de patamar baixo demais para permitir obras. O contorno de São Francisco do Sul, com montante maior, de R$ 4,6 milhões, também não deverá ter retomada dos trabalhos em 2025.
Ferrovia cruza área urbana de Joinville
O contorno de Joinville é um ramal de 17 km que tira a passagem dos trens da área urbana. A ferrovia é usada para o transporte de grãos para exportação pelo Porto de São Francisco do Sul. O projeto teve de ser alterado, com a implantação da Variante Araquari, devido à defasagem do traçado. A variante está em licenciamento.
A outra possibilidade, mais remota, é de inclusão das obras dos contornos ferroviários de Joinville e de São Francisco do Sul na renovação da concessão da Malha Sul. O contrato tem prazo até 2027 e há estudos em andamento sobre a possibilidade de antecipação da renovação. No entanto, não há definição sobre quais obras serão previstas.
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