Florianópolis concentra uma série de obras viárias em andamento, em fase de contratação ou ainda no papel que prometem alterar a dinâmica do trânsito nos próximos anos. As intervenções vão desde a ampliação de rodovias já saturadas até projetos estruturais de mobilidade urbana, como o BRT, que tenta reconfigurar o transporte coletivo na Capital.
Continua depois da publicidade
Apesar do volume de iniciativas, os projetos avançam em ritmos diferentes, com cronogramas distintos e, em alguns casos, ainda sem integração clara entre si, o que levanta dúvidas sobre o impacto efetivo no dia a dia dos motoristas. Com isso em mente, o NSC Total questionou a Prefeitura de Florianópolis e o Governo do Estado e separou as principais obras previstas para a Capital, além do que se sabe sobre cada uma delas.
O “caos” em Florianópolis na temporada de verão
SC-401: principal aposta contra congestionamentos
A ampliação da SC-401 é atualmente a principal obra viária em execução em Florianópolis. A rodovia liga o Centro ao Norte da Ilha e registra um dos maiores fluxos de veículos do Estado, com congestionamentos frequentes, especialmente na alta temporada.
Segundo o governo de Santa Catarina, a obra já atingiu cerca de 60% de execução. Os trabalhos ocorrem em frentes simultâneas nos dois sentidos da via, com atuação nas marginais durante o dia e na pista principal à noite, estratégia adotada para reduzir impactos no trânsito.
Continua depois da publicidade
O investimento supera R$ 73 milhões e inclui a implantação de terceira faixa, vias marginais, ciclovia, passarelas e melhorias de acesso. A intervenção faz parte do Programa Estrada Boa, pacote estadual de infraestrutura rodoviária.
Atualmente, equipes atuam em pontos como os quilômetros 14,5, 15 e 17, com serviços que incluem contenção de encostas, pavimentação e desmontes de rocha, um dos desafios técnicos da obra. A previsão é de conclusão ainda em 2026.
Novo elevado do CIC deve reorganizar fluxo no Itacorubi
Um dos principais gargalos viários da cidade, o acesso entre o Centro, a SC-401 e o bairro Itacorubi deve passar por mudanças com a construção de um novo elevado na região do Centro Integrado de Cultura (CIC).
De acordo com a Prefeitura de Florianópolis, o convênio com o governo do Estado está em fase final de alinhamento, e a licitação da obra já foi concluída. A previsão é iniciar os trabalhos em maio.
Continua depois da publicidade
O objetivo é separar fluxos de veículos e reduzir conflitos viários que hoje provocam retenções constantes, especialmente nos horários de pico.
BRT avança e deve ter obras iniciadas ainda em 2026
Após anos de debate, o sistema de Bus Rapid Transit (BRT) voltou ao planejamento da prefeitura como aposta para melhorar o transporte coletivo.
O primeiro trecho deve ligar o Ticen ao Titri, passando por regiões de alta demanda, como o entorno da UFSC. O corredor exclusivo terá cerca de 5 quilômetros.
Segundo a administração municipal, o projeto está em fase final de aprovação junto à Caixa Econômica Federal, com expectativa de validação até o fim de abril. O edital deve ser lançado em maio, e a previsão é iniciar as obras até o final de junho.
Continua depois da publicidade
A implantação do BRT é vista como uma tentativa de enfrentar um dos principais problemas da mobilidade local: a dependência do transporte individual e a baixa eficiência dos ônibus, que atualmente disputam espaço com carros.
Conexões viárias no Centro e no Continente já começaram
Além dos grandes projetos estruturais, a prefeitura também aposta em intervenções pontuais para melhorar a fluidez do trânsito.
Entre elas está a conexão da Travessa da Liberdade com a Rua Humberto Hoeder, na região continental de Florianópolis, próxima ao limite entre o Centro e o bairro Estreito. A obra já foi iniciada, e a expectativa é que as demais intervenções sejam executadas ainda neste ano.
A proposta é criar rotas alternativas e redistribuir o fluxo de veículos em áreas com circulação intensa, funcionando como opção às vias mais movimentadas, como a Via Expressa (BR-282), especialmente para deslocamentos internos entre bairros como Estreito, Capoeiras e Coqueiros.
Continua depois da publicidade
SC-406 e Via Mar são apostas de médio e longo prazo
Outros projetos ainda estão em fase inicial, mas integram o planejamento de expansão viária da Capital e da Grande Florianópolis.
A triplicação da SC-406, no Itacorubi, está em fase de planejamento e deve ser realizada em parceria entre prefeitura e Governo do Estado. A rodovia é um dos principais eixos de ligação interna da Ilha.
Já a chamada Via Mar aparece como um projeto de maior escala, voltado para toda a região metropolitana. A proposta prevê a criação de uma nova rodovia paralela ao litoral, com potencial para ampliar a capacidade de deslocamento e reduzir a pressão sobre as vias atuais.
Por envolver investimentos bilionários e etapas complexas de licitação, os impactos dessa obra devem ser percebidos apenas no longo prazo.
Continua depois da publicidade