Em nova rodada de tratativas sobre o futuro de ferrovias, em iniciativa denominada Ferrosul, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná e Mato Grosso do Sul acordaram em contratar estudo sobre a viabilidade de uma ferrovia comum aos Estados, em traçado que aproveitaria linhas ferroviárias existentes, com eventual construção de novos ramais de ligação.
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Os representantes das quatro unidades da federação que formam o Codesul também vão reforçar o movimento para buscar informações e participar da definição sobre a antecipação da renovação da concessão da Malha Sul, com atual contrato com duração até 2027. Os temas foram tratados em reunião nesta segunda-feira da Comissão Interestadual para Assuntos Ferroviários da Malha Sul, em Curitiba, com representantes indicados pelos governadores.
O Codesul vai comandar a avaliação sobre o traçado ferroviário comum entre os Estados da região Sul e o Mato Grosso do Sul. A última ferrovia inaugurada em Santa Catarina, entre Lages e Vacaria, fez uma ligação com o Rio Grande do Sul, por exemplo. O ramal entre Mafra e São Francisco do Sul, usado principalmente para exportação de grãos, tem ligação com o Paraná.
A Comissão Interestadual também definiu que serão marcadas reuniões com a Secretaria Nacional de Transporte Ferroviário (Ministério dos Transportes), DNIT e ANTT para busca de informações sobre a prorrogação da concessão da Malha Sul, conforme informado pela Secretaria de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias. Os governadores também devem se reunir com o Ministério dos Transportes e TCU.
“Os Estados vão mostrar aos órgãos federais que estamos unidos em torno de uma solução para a Malha Sul. Nós queremos fazer parte da discussão desse tema e não podemos ficar à margem. Esta reunião em Curitiba, é uma sequência da primeira organizada em Florianópolis pelo governador Jorginho Mello e demonstra que estamos buscando o nosso espaço”, alegou o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins.
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